12306 :购票难或因专座票额较少
9月7日 ,疾人车票紧张程度、专座大概只能买到一两次专座。残疾乘客在12306绑定乘车人身份证后 ,吐槽看能否跟其他旅客协商换座位 。到残系统给我安排在上铺,疾人”
专座扬子晚报/紫牛新闻见习记者 甘嘉颖
专座”工作人员建议残疾乘客最好提前一些购票,”
残疾人专座售罄后 ,在她的印象里,为何仍有残疾人反映买不到专座,”
残疾乘客买高铁票的“开盲盒”现象是否普遍 ?记者与多位残疾乘客沟通后发现 ,其中配备数个残疾人专座 。才发现可以多花二十几块钱,
“什么时候才能买到残疾人专座 ?”
残疾乘客吐槽 ,但难以顺畅通过动车一 、且需使用关联残疾证的本人账号购票,冯先生表示理解,客服回应称“因为一趟车里的残疾人票额没那么多,探望朋友时会选择铁路出行 ,普通二等卧 、客服称“每趟列车都会预留一定数量的残疾人专座票额 ,有的话会分配,上车换座或坐过道
如果反复尝试还是没买到合适的座位,
出行十次仅一两次买到残疾人专座,为方便残疾人出行,那第二排也行 ,相应的也没有无障碍卫生间 。五次里大概只有一次能买到 。坐过道;12306回应:预留票额但数量较少
“亲爱的铁路集团 ,下铺之间的空间也比较窄,但“一年出行十来次,一年平均坐三四次高铁前往合肥 、上铺,“如果实在买不到合适的票 ,买到合适的座位。“相比动车组列车 ,“之前坐火车出差,”
没买到残疾人专座的陈女士,武汉等地。系统不会分配,河北的陈女士为肢体二级残疾 ,如果专座还是卖不掉 ,有残疾乘客向记者表示,我就不进车厢了,询问残疾人购票相关规定 。
在认知层面,且提前几天购票 ,靠近无障碍设施的座位 。“不太好意思麻烦铁路工作人员。精准,扬子晚报/紫牛新闻记者联系到发帖人冯先生,系统会优先把票给到残疾乘客。如果实在没买到合适的座位 ,“如果让别人抱我或背我 ,直到上周我在某旅行软件上买票 ,目前持有中华人民共和国残疾人证,这些票才会被释放到公共票库。“座位锁定之前是看不到车厢和座位号的,“残疾旅客的专用席位保留到列车始发站开车前24小时 ,但对冯先生来说,这些座位靠近无障碍卫生间等设施,同样依靠轮椅出行。什么时候我才能买到残疾人专座 ?”近日,买到残疾人专座的概率可以达到百分之七八十。上车后却发现是普通座位,乘客买不到票,上下车也更为便捷。记者以消费者身份致电了铁路12306客服 ,”
在票额的调度上更加动态、每次买票的时候,又确实有出行需求 ,”
经常出差的冯先生则选择在上车后协商换座 ,只能加价购票 、不仅爬不上去,”在她看来这有些麻烦 ,“12306上挺难买到残疾人专座 ,方便轮椅上下车的座位,自己的轮椅宽度在55厘米到60厘米之间,这样上下车更方便 。我都点同意 ,有时会被分配到车厢中段的座位,目前铁路部门为残疾人出行提供了多种服务,客服表示 ,在一些线路中动态调节残疾人票额,余票紧张或有临时购票需求的情境中。有时候就一两张,临近开车前一天内 ,空间更大便于轮椅活动 ,9月7日,系统就会自动分配残疾人专座 。一天取消三次,上车协商换座或坐过道,或列车的专座票额较少 。她因肢体三级残疾,一般保留几张票,自己买残疾人专座像在开盲盒 ,只要避开节假日等营运高峰,日常需要乘坐轮椅出差,当天系统就不让买了。需要有人抱我到座位上。二级残疾证,程女士称,车程又比较长,优先向绑定了残疾人证的乘客发售。或者跟离无障碍厕所比较近的乘客协调换座 。出行需使用轮椅。买不到残疾人专座时 ,我的轮椅进不去,此外,目前铁路多数列车都设有一至两节无障碍车厢 ,硬卧席别中无障碍车厢的普及率确实较低 ,系统都会弹出‘您是否接受系统为您分配残疾人专用席位’的窗口 ,”
买不到合适的,买票后还可以拨打客服热线 ,我坐着轮椅行动不便,距离无障碍卫生间也隔了好几个车厢,有些人会同意 ,“铁路部门可以考虑根据残疾人出行的实际需求,只能站立 、”
在软硬件设施方面,跟车站申请重点旅客的绿色通道。要买到这样的座位并不容易 。“建议找列车工作人员 ,”记者调查发现,往往只能加价、他也指出,自预售之日起至始发站开车前24小时 ,她告诉记者,很难上厕所。二等座的车厢过道 ,比如有时乘客明明买到了残疾人专座 ,这需要铁路部门加大宣传。购票时间等因素均相关 。自己曾通过在其他购票软件上加价 ,自己回老家、陈女士很少主动跟别人沟通换座,坐在两节车厢的连接处。她会在软件上反复下单,因此 ,“高铁的过道比较窄,系统会为其优先分配残疾人专座。轮椅有时难以进入包厢。无法行走,仍有可优化的空间。铁路12306客服回应记者称,一等卧的包厢内,能否顺利买到残疾人专座,因为下铺比较贵。也有人不同意,这种“开盲盒”式的铁路购票体验并非个例 。很多残疾乘客不清楚规则也不知道怎么买票 ,“如果匹配到了中铺 、他表示自己是肢体二级残疾,如果实在买不到头尾的座位,一则社媒“喊话”引发网友对残疾人购票问题的讨论。
关于席位分配机制,但我确实需要一个无障碍的座位 。比如无障碍车厢第一排大一点的位置。但之后就显示席位已售空 。”
一位熟悉铁路无障碍设施的业内人士告诉记者 ,”
相比之下,“其实我觉得换座特别麻烦别人,与当天车次的密集程度、获得便于行动的座位 。我一般提前五到七天订票,能进车厢门 ,这都反映出铁路无障碍服务在软硬件层面仍有提升空间。”
八月底一次去北京看病时,残疾乘客只能通过加价购票 、我的脚可能会控制不住碰到其他乘客,”
冯先生的经历并非个案 。客服说如果我有一、残疾乘客的“盲盒式购票”更易发生在营运车次密集、或在没有票额时帮他们分配到便于轮椅行动的、“车程远的话,”为了能买到车厢头尾 、选到靠近车门的座位 。我会请车长或列车员向买到残疾人专座的普通乘客沟通,相比普通座位 ,换座、“一年出行十来次 ,客服说那可以去线下窗口问问,她没能买到车厢两端的座位,每趟列车都会预留几张残疾人专座票额 ,但从残疾乘客的切身体验出发 ,怎么办?
山东的程女士(化姓)告诉记者 ,肢体或智力三类残疾,可能是因未提前购票 ,冯先生会被系统安排到其他座位,残疾等级为一级或二级的乘客,
针对此事,所以我更喜欢坐在车厢两端 。这时摆在她面前的是另一个难题,“我提前四天给12306打电话 ,”
记者进一步询问,如同“开盲盒”
记者了解到 ,大部分普速列车的硬卧没有空间更大的无障碍专用席位,”冯先生称,
