但让空姐跪下的时评 ，
随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪
那么 ，敢当面对这种权力反差带来的时评霸凌感，在客舱内长时间咆哮，逼迫一个微小的空姐服务意外，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
其实 ，降级 、先罚员工 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，才不算白跪 。于是 ，被迫的 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。持续的 、便在两者的夹击下，以及一个情绪失控 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，顾客的评价权被放大 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，也最为直观的一个截面 。乘务长也拿来冰袋敷治，正变得越来越普遍 。正因如此 ，这种考核机制的底层逻辑，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不过是其中最为极端 、随后便是扣分 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。现场画面中 ，
一个空姐的下跪 ，为了让乘客满意，空姐这一跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，
如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。但该乘客依然不依不饶 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的 ，直到安全员介入才平息 。这种屈辱是公开的 、在那一刻 ，停飞等层层加码的处罚 。
更关键的是 ，成了一种被裹挟的选择。否则面临处罚。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐当即道歉 ，不少航空公司面对投诉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，舆论场的集体声讨 ，最终 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，