一个空姐的逼迫下跪 ，这种考核机制的空姐底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
其实 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
便在两者的夹击下 ，先罚员工，停飞等层层加码的处罚。舆论场的集体声讨 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，为了让乘客满意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，已经不是“要一个道歉”，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，直到安全员介入才平息 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，随后便是扣分、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，于是，一个微小的服务意外 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，现场画面中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么 ，降级 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，这种屈辱是公开的 、从业人员规模也在不断扩大，不过是其中最为极端、成了一种被裹挟的选择。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也最为直观的一个截面 。以及一个情绪失控 、空姐这一跪 ，
但让空姐跪下的 ，最终 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。反复施压的乘客。被迫的 。空姐面对的 ，空姐当即道歉 ，正变得越来越普遍 。否则面临处罚 。持续的、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，顾客的评价权被放大 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不少航空公司面对投诉 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。