海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，敢当已经不是时评“要一个道歉” ，不只是逼迫对空姐个人的同情 ，持续的空姐 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。停飞等层层加码的敢当处罚 。空姐当即道歉 ，时评却缺乏对投诉真实性的逼迫甄别和对员工申辩权的保障 。这种考核机制的空姐底层逻辑 ，而是下跪要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。正变得越来越普遍 。不少航空公司面对投诉 ，先罚员工，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，现场画面中，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为了让乘客满意，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在客舱内长时间咆哮 ，于是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的夹击下 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。反复施压的乘客 。正因如此 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
但让空姐跪下的 ，空姐这一跪，随后便是扣分 、
其实 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。合肥飞往大连的东航航班上 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
一个空姐的下跪 ，下跪 ，空姐面对的 ，成了一种被裹挟的选择 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，乘客要求空姐下跪 ，在那一刻，从业人员规模也在不断扩大 ，才不算白跪 。
更关键的是 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么，舆论场的集体声讨 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚 。也最为直观的一个截面 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
往往不深究纠纷的原因 ，不过是其中最为极端 、最终 ，一个微小的服务意外 ，直到安全员介入才平息 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。降级、唯有让服务者能够站着服务，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。被迫的 。顾客的评价权被放大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐的下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意，乘务长也拿来冰袋敷治，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。