灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，就会产生明显的隧道闪烁感，总闪 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光也会加重闪烁。隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关 。它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、乘坐地铁时，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。电流方向每变化一次，地铁灯光 所以，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，窗外灯光的位置快速变化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。闪烁就会变得明显 。像是接触不良 。叫频闪效应。虽然这个熄灭的时间极短 ，减少对隧道灯光的注视 。基本可以做到无频闪。当列车高速穿过隧道时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。人眼通常感觉不到 ， 那为什么在站台上感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，视觉舒适度也更高。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，或者把视线移到车厢内部 ，另外  ，其实 ，让光线更均匀，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘客如果觉得闪烁刺眼，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，